Coordonnées
TARIF au 1er JANVIER 2014
B4-2013. 12.990€ + Frais 979,50€ = 13.969,50€
Détail des Frais: Transport + Caisse (492€) – Frais de Mise en Route (170€) – Frais d’immatriculation (317,50€).
Les caractéristiques
Dans le détail, les principales caractéristiques de la MV Agusta Brutale sont:
• Quatre cylindres en ligne avec deux configurations de puissance maximale
• Contrôle de traction réglable sur 8 niveaux
• treillis cadre modulaire section tubulaire en acier et plaques en aluminium à haute rigidité torsion
• Bras amortisseur arrière avec ressort réglable
• Fourche inversée de 50 mm
• Freins à étriers avant radiaux
Conception
Forme et fonction: à la suite de ces principes directeurs Brutale continue de fasciner. Il change beaucoup de détails. Ils sont des éléments immédiats de l’impact de la lumière, le jour des feux, disposés symétriquement de chaque côté du couvercle du tableau de bord: capable d’améliorer l’ensemble de la surface frontale, ce qui rend plus visible et donc sécuriser le vélo pendant la journée et la nuit.
Un autre rayon de lumière vient du moteur à quatre cylindres, maintenant couleur argent, une nuance qui met l’accent sur la compacité et la mise en oeuvre précise de tous ses éléments. La même gamme de couleurs dispose de nouvelles roues, un design unique dans l’industrie de la moto: les multiples races sont divisées et donnent lieu à un design fascinant et en même temps efficace, étant donné que le poids de la paire de roues est inférieure à environ 1 500 grammes par rapport à celles installées sur les modèles précédents.
Les deux nouvelles sorties d’échappement superposées, un élément clé de la conception, ils deviennent encore plus la course grâce à extrémités effilées rappellent les rejets péremptoires à coupe transversale de dragster américain. La finition de surface améliore sa taille compacte, la nouvelle cloison en aluminium qui évite le contact avec les collectionneurs a été redéfini.
Innovations pour le nouveau feu arrière, guide de lumière maintenant avec la dernière technologie, et pour les miroirs de la conception révisée de la Brutale 1090. Sur Brutale 1090 R et Brutale 1090 RR au lieu d’intégrer les indicateurs de direction, au profit de l’aspect et les dimensions, sur les mêmes modèles, les feux arrière à LED sont.La plaque d’immatriculation est maintenant en métal, plus léger et essentiel, et donc en mesure d’améliorer encore la conception de compact, queue unique.
Brutale 1090 sur les nouvelles prestations monolithiques selle de nouvelles formes, plus ergonomiques que des finitions de haut niveau. Il a été redessiné, enfin, le nouveau garde-boue avant, maintenant avec de larges fentes de foudre.
Le moteur
L’architecture quatre cylindres MV Agusta est une partie de l’histoire et situé dans le moteur de la gamme Brutale à sa pleine expression. Il est l’unité de 1078 cc, avec des dimensions de l’alésage
et la course respectivement égales à 79 et 55 mm. La distribution est unique dans l’industrie, a un double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre disposés radialement. Le refroidissement est un liquide, mais rend également l’utilisation d’un refroidisseur d’huile.
Deux configurations, qui sont caractérisées par des valeurs différentes de la puissance maximale et le couple: Brutale 1090 Brutale 1090 R atteint 144 hp (106 kW) à 10 300 tr / min et 112 Nm (11,4 kgm); Brutale 1090 RR contacts d’ la puissance impressionnante de 158 ch (116,5 kW) à 11 900 tr / min, avec la paire s’élève à 100 Nm (10,2 mkg) à 10 100 tr / min. La boîte de vitesses à six vitesses engrenages en prise constante, est amovible, une autre touche qui le rend unique MV Agusta. L’embrayage multi-disques à bain d’huile sur la RR Brutale 1090 est équipé d’un dispositif de pantoufle mécanique efficace.
Le cadre
La structure mixte de la trame est composée de la section Brutale avant de tubes d’acier à haute résistance dans la SLA, qui a été achevé dans le domaine de l’axe du bras oscillant par deux plaques d’aluminium: Cette configuration offre le meilleur compromis entre l’efficacité et le poids, ainsi que caractérisent chaque MV Agusta. Taille et les dimensions restent les mêmes: empattement de 1438 mm Brutale 1090 RR (1430 de Brutale 1090 Brutale 1090 R), parcours de 103,5 mm.
Les suspensions
Brutal continue d’être le guide de référence pour le goût grâce à la suspension en continu poli et perfectionné. Les fourches de 50 mm de diamètre est réglable dans tous les aspects au moyen d’experts externes élastiques et mécaniques spéciales: compression sur une extension de la tige de l’autre, la précontrainte du ressort à la fois. Le nouveau support de pied permet une libération rapide de l’avant: une touche de fonctionnalité course généralement.
Le choc est personnalisable dans la réponse, avec des distinctions en fonction de la version: sur Brutale 1090 Brutale 1090 R intervention est disponible sur le rebond et précharge du ressort; Brutale 1090 RR sur l’unité offre plus d’options d’amortissement: en plus de la précontrainte de ressort et d’amortissement en détente, peuvent également faire varier la compression hydraulique, avec réglage séparé pour la réponse à des vitesses élevées et basses.
Le système de freinage de chaque Brutale se concentre sur les composants de la plus haute qualité, deux disques avant de 310 mm de diamètre pour Brutale 1090 Brutale 1090 R, 320 mm au lieu de Brutale 1090 RR, flottant, avec la bande de freinage en acier, un disque arrière également en acier, d’un diamètre de 210 mm. Étriers sont à l’avant et à l’arrière à quatre pistons; Brutale 1090 RR sur le front sont Brembo monobloc en haut de l’efficacité et un poids réduit.
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