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Moto Ducati Multistrada 1200 S Sport
Publicado quarta-feira, 17 de março de 2010
Ducati Multistrada 1200 S Sport. A Ducati dos sonhos. Quatro motos em uma. Uma moto esportiva, uma touring para longas distâncias, uma moto urbana e uma enduro, separadas apenas por um click.
A Ducati partiu de uma premissa: Se fôssemos construir a moto ideal, como ela seria?
– uma moto esportiva, muito potente,
– fácil de pilotar,
– muito confortável e,
– que fosse capaz de se adaptar a qualquer tipo de terreno,
– uma moto sem limites, capaz de se transformar numa super esportiva,
– uma moto touring, capaz de cobrir grandes distâncias com 2 ocupantes,
– uma moto ideal para ir ao trabalho ou,
– fazer uma leve trilha off-road nos fins de semana.
A Ducati Multistrada 1200 S Sport é tudo isso. Uma verdadeira moto multiuso, com a facilidade de mudar suas características em um piscar de olhos. Para isso, a Multistrada 1200 S Sport conta com um moderno sistema de gerenciamento de motor e suspensão, acionado por um toque com o polegar na manopla esquerda, com 4 modos distintos:
Sport – nesse modo, o motor disponibiliza 150 cv de potência e o torque máximo, além de abaixar e endurecer a suspensão. Para proporcionar a sensação de uma verdadeira esportiva, o controle de tração é colocado no nível 3, para que pilotos experientes conduzam com muito conforto e bem próximo do limite da moto.
Touring – nesse modo, o motor também fornece 150 cv, porém com torque mais suave, além de deixar a suspensão mais macia, confortável e mais alta. O controle de tração é colocado no nível 5 (intermediário).
Urban – nesse modo, o mapeamento eletrônico disponibiliza 100 cv de potência, a suspensão é ajustada para encarar a cidade e o controle de tração é colocado no nível 7, realizando grande intervenção na pilotagem para que o condutor aumente sua segurança nos caóticos trânsitos das grandes cidades.
Enduro – nesse modo, o piloto tem 100 cv de potência à disposição, a suspensão na posição mais alta, a opção de desligar o ABS e o controle de tração é reduzido ao nível 1 (mínimo), quase sem intervenção.
A versão “S” é equipada com entradas de ar frontais e laterais, protetores de motor e para-lama traseiro em fibra de carbono e piscas de LED integrados ao protetor de manopla. Faz parte também do pacote “S” um sistema de suspensão da Öhlins chamado Ducati Electronic Suspension (DES) . que, além de todas as regulagens acima, ainda oferece mais 4 modos de ajuste de suspensão:
Rider Only – somente o piloto
Rider With Luggage – piloto + bagagem
Rider and Passenger – piloto e passageiro
Rider and Passenger with Luggage – piloto e passageiro + bagagem
Seu motor é um Testastretta 11⁰, bi cilíndrico em ‘L’, 4 válvulas por cilindro, sistema Desmodromics . com 1.198,4 cc, 150 cv de potência a 9.250 rpm e torque máximo de 118,7 Nm a 7.500 rpm. O câmbio é manual de 6 marchas.
A Ducati tem um sistema chamado Desmodromics . fruto de uma idéia brilhante e simples. Nas motos comuns, o comando de válvulas abre a válvula e ela se fecha pela ação de uma mola. Porém, em altas rotações, as válvulas não têm tempo de se fechar acompanhando a pressão das molas, ocorrendo um fenômeno chamado de flutuação e prejudicando o funcionamento correto do motor.
No sistema Desmodromics . o mesmo movimento do comando de válvulas, tanto abre quanto fecha a válvula, fazendo com que o desempenho seja constante e perfeito.
A Ducati Multistrada 1200 é oferecida em 3 versões: Multistrada 1200 Standard, Multistrada 1200 S Sport e Multistrada S Touring.
Preço: a partir de R$ 60.000
Para conhecer melhor a Multistrada 1200 S Sport, visite o site: www.ducati.com
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